在2018年第88屆日內(nèi)瓦國際車展開幕前夕，太平洋汽車網(wǎng)有幸拍到了梅賽德斯-奔馳 全新A級兩廂的展車圖片。
新車采用與全新CLS相似的前臉設(shè)計，很可能為全新一代奔馳家族的設(shè)計語言。更加寬闊扁平的進(jìn)氣格柵，折線形LED日行燈，以及相比以前的圓潤優(yōu)雅 ，現(xiàn)在更為棱角分明的設(shè)計風(fēng)格，仿佛在預(yù)示著奔馳家族新的設(shè)計方向。
新車基于第二代MFA平臺打造而來，內(nèi)飾的豪華程度提升也將是一大看點。動力方面，全新A級兩廂除搭載全新1.4T引擎之外，還提供有2.0T動力版本，前者最大功率 120kW（163PS），峰值扭矩 250N·m；后者最大功率 165kW（224PS），峰值扭矩350N·m。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合或6速手動變速箱 。
新一代梅賽德斯-奔馳A級
在2018年第88屆日內(nèi)瓦國際車展開幕前夕，太平洋汽車網(wǎng)有幸拍到了梅賽德斯-奔馳 全新A級兩廂的展車圖片。
新車采用與全新CLS相似的前臉設(shè)計，很可能為全新一代奔馳家族的設(shè)計語言。更加寬闊扁平的進(jìn)氣格柵，折線形LED日行燈，以及相比以前的圓潤優(yōu)雅 ，現(xiàn)在更為棱角分明的設(shè)計風(fēng)格，仿佛在預(yù)示著奔馳家族新的設(shè)計方向。
新車基于第二代MFA平臺打造而來，內(nèi)飾的豪華程度提升也將是一大看點。動力方面，全新A級兩廂除搭載全新1.4T引擎之外，還提供有2.0T動力版本，前者最大功率 120kW（163PS），峰值扭矩 250N·m；后者最大功率 165kW（224PS），峰值扭矩350N·m。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合或6速手動變速箱 。
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